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Obra Puente
Infiernillo I
Guiado de un
elemento de concreto de 15 mts de diámetro
que servirá como apoyo central del Puente
Infiernillo I, se realiza dragado submarino
en el área de asentamiento del cilindro, se
realiza corte submarino de mensulas para los
torones y recuperación de los elementos
cortados. Servicio de buceo industrial para
la rehabilitación y reparación del cilindro
de concreto principal del Puente Infiernillo
I.
Inspección submarina y batimetria para
determinar el grado de socavación en el
fondo del río en la base del cilindro de
apoyo 5 del puente infiernillo I. Colocación
de estructura metálica a base de puntales y
placas para el desvío de la corriente del
rio balsas. Soldadura submarina de
estructura para desvío de corriente y bases
para mangueras de colado de concreto.
Colocación y llenado de bolsacreto para
estabilizar y ajustar la base del cilindro. |
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Obra Puente
Infiernillo II
Mano de obra y
equipos necesarios para los trabajos de
dragado en lecho del rió, colado de
plantiílla guiado de pilotes, demolición de
cabezales, preparación de acero de refuerzo,
colado de bolsacretos, apoyo en colado de
pilas, trabajos de inspección y monitoreo
con cámara de video circuito cerrado en las
actividades generales y en el asentamiento
en el rió de los cilindros para los apoyos
en el puente y corte con equipo oxielectrico
de placa de fondo del cilindro y de 158
tubos de 90cm ø que servían de ademe para el
colado en el puente infiernillo II, ubicado
en el km. 933+950, de la autopista Morelia-
Lázaro cárdenas.
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